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第１９ステージ
ブザンソン(55.0Km)
過去ツールの長距離ＴＴでは、コンスタントに３位以内に位置するランス。プレゼント・クイズの問題（23：30終了）にもなっている今ステージの結果はいかに？
ランスの過去３年間の成績も併せて考えてみてはどうだろうか。ちなみに今日の天候は晴れ時々曇り。危険な個所がない限り、今ツールの総仕上げとして勝ちにくるはずだ。ランス・アームストロングの出走は、日本時間で２３時３８分。
６年間のすべてをかけたライディングで、ランス圧勝。
先に出走したＵＳポスタルのアシストたち−Ｖ・エキモフ、Ｆ・ランディス−が次々にベストタイムを叩き出すなか、ランス・アームストロングは１６時３８分出走した。その走りは、ラルプ・デュエズで見せたように最初から全開。第１計測ポイントで早くもＪ・ウルリッヒ（ＴＭＯ）の叩き出したベストタイムを４３秒も上回る。「安全に走ることを心がけた」にも関わらず、その後も次々と記録を塗り替え、ラルプ・デュエズと同じく、ウルリッヒに１分１秒差で区間６勝目を挙げた。各区間でベストタイム
１世紀の間、誰も成し得なかった「６年連続個人総合優勝」がツールの歴史に刻まれようとしている。しかもその歴史を塗り替えるのが自分であることの幸せ、そして重圧。複雑な思いがランスのなかで渦巻いている。
６連覇の総まとめをするに相応しい戦いが、個人タイムトライアルだった。
９分前に出走したウルリッヒが、予想通り１８キロ地点の第１計測ポイントでベストタイム−２３分３０秒を叩き出す。しかし、ランスはその記録を４３秒も塗り替えてしまう。回転数は１１０回転弱／分。彼独特の高ケイデンス・ライディングだ。
ウルリッヒも次々とベストタイムを記録。しかしランスは３５キロ地点で−３秒、４０キロ地点で−５秒、４７.５キロ地点でも−３秒と少しずつタイムを更新。すべての区間でベストタイムを塗り替えてしまった。
最終的には、ラルプ・デュエズと全く同じウルリッヒと１分１秒差でゴール。第１計測ポイントで大きな「差を確認した後は、どんな危険も回避するように走った」という彼の記録は、ここ数年で最も難コースとされた今ステージで平均速度４９.３９キロ／時だった。
新人賞争い、熾烈な総合２位争い
今ツール１４日もの間、マイヨ・ジョーヌ、マイヨ・ブランを守り通したＴ・ボエックラー（ＢＬＢ）が遂に新人賞をＶ・カルペッツ（ＩＢＢ）に奪われた。カルペッツは今ステージ８位に入るほどＴＴを得意としており、ボエックラーとの差は６分８秒。８５位に終わったボエックラーは、昨日まで３位だったＳ・カザル（ＦＤＪ）より順位を下げてしまった。
また総合２位争いにも注目が集まった。
昨日まで２位Ｉ・バッソ（ＣＳＣ）とＡ・クレーデン（ＴＭＯ）の差はわずかに１分２秒。３５キロ地点までバッソはクレーデンに３１秒遅れだったが、後半伸び悩んだバッソに対し、ウルリッヒに迫るほどのタイムを記録し続けたクレーデンがバッソから総合２位の座を奪う結果となった。
| 順位 | レーサー | チーム | タイム |
|---|---|---|---|
| １ | ARMSTRONG Lance | USP | 1h 06' 49" |
| ２ | ULLRICH Jan | TMO | + 01' 01" |
| ３ | KLODEN Andreas | TMO | + 01' 27" |
| ４ | LANDIS Floyd | USP | + 02' 25" |
| ５ | JULICH Bobby | CSC | + 02' 48" |
| 9 | RUBIERA Jose Luis | USP | + 03' 40" |
| 10 | AZEVEDO Jose | USP | + 03' 49" |
| 11 | HINCAPIE George | USP | + 03' 56" |
| 16 | EKIMOV Viatceslav | USP | + 04' 54" |
| 27 | NOVAL GONZALEZ Benjamin | USP | + 05' 58" |
| 49 | BELTRAN Manuel | USP | + 07' 26" |
| 67 | PADRNOS Pavel | USP | + 08' 29" |
