世界に中継され、約１０億人が観戦するロードレースの最高峰。１９０３年に始まり、９１回を迎える。前半と後半に設定されたアルプス、ピレネー山脈を含む３３４９キロをプロローグ＋２０ステージ（休息日も含め２３日間）で駆け抜け、フランスをほぼ１周する。毎日の平均走行距離１６０キロ、高低差２６００メートルの設定は「過酷」以外の何物でもない。しかも全行程を走り切らなければ、ゴールは許されないのだ。今年のツールを闘い抜くのはロードレース界の精鋭２１チーム１８９選手。１人でも多くの選手がグランフィナーレの地、パリ・シャンゼリゼ通りで完走の栄光を勝ち取ってほしい。
マイヨ・ジョーヌ 全ステージの合計タイムが１位の個人総合優勝者に与えられる、黄色のジャージ。９９年から５年連続でＵＳＰＳのランス・アームストロングが守っている。マイヨ・ベール 
各ステージのゴール順位、スプリントポイントにポイントが設定されており、そのポイントを多く獲得した者に与えられる緑のジャージ。昨年はロビー・マキュワンとバーデン・クックの豪州２選手で最終ステージまでタフな闘いが繰り広げられた。マイヨ・ブラン・アポワルージュ 
峠の頂上に設定された山岳ポイント賞を多く獲得した者に与えられる水玉模様のジャージ。昨年は、復活したリシャール・ビランクが６度目の栄冠に輝いた。マイヨ・ブラン 
２５歳未満のレーサーのなかで最も個人総合タイムの良い者に与えられる白いジャージ。昨年獲得したのは、デニス・メンショフ。これまでの最多受賞者は９６年から３回連続受賞したヤン・ウルリッヒ。 |
今年も昨年と同様２２チームを予定していたが、ケルメの組織的なドーピング問題で伝統あるチームが不出場。結果２１チームの参加となった。チームは９選手で構成される。
個人総合成績とは？
全ステージのタイムにボーナスタイムやペナルティを加算し、最も速い選手にマイヨ・ジョーヌが与えられる。マイヨ・ジョーヌを獲得するためには、最も差が出る厳しい山岳ステージを上位でゴールする実力がなければ難しい。
これまでのマイヨジョーヌ最多獲得者は？
ジャック・アンクティル（５勝）、エディ・メルクス（５勝）、ベルナール・イノー（５勝）、ミゲール・インデュライン（５勝）、ランス・アームストロング（５勝）。このなかで５連覇を果たしているのは、インデュラインとランスのみ。今ツールでランスは前人未到の６連覇に挑戦することになる。
マイヨ・ジョーヌはなぜ黄色？
マイヨ・ジョーヌが導入された１９１９年、主催社である「レキップ社」の新聞紙の色を採用した。１位の選手がわかりやすいようにといった配慮もあったようだ。
プロローグでマイヨ・ジョーヌを着用するのは？
昨年の個人総合優勝者。しかし、これはその選手の判断に委ねられる。一昨年のプロローグでランスはチームジャージを着用したが、昨年はエアロタイプのマイヨ・ジョーヌで臨んだ。
マイヨ・ジョーヌの選手が他の賞も獲得してしまったら？
マイヨ・ジョーヌはその選手が着用し、他の賞のジャージ（例えばマイヨ・ベール）は２位の選手が着用する。これまで最終結果で３賞を獲得してしまう「トリプル・クラウン」を達成したのはエディ・メルクス。
マイヨ・ジョーヌ獲得選手の国籍は？
フランス（３６回）、ベルギー（１８回）、イタリア（９回）、スペイン（８回）、アメリカ（８回）。アメリカの３回はグレッグ・レモン。最多記録を持つ開催国のフランスは８５年にイノーが獲得して以来、マイヨ・ジョーヌ選手を輩出していない。
全行程の平均時速は？
こ数年の平均時速は４０キロ／時前後。ちなみに１ステージの最高速記録は、色男マリオ・チポッリーニの５０.３５５キロ／時。２位は現ＵＳＰＳ監督のヨハン・ブリュイネール、４９.４１７キロ／時。
これまでの選手記録を探すのは？
ツール公式サイトで１９０３年から現在までに至る全選手の記録が検索できます。選手名を検索する際は、ファミリー・ネームで。詳しくは下記サイトで。
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